Pour protéger le climat, des mesures s'imposent – y compris dans le secteur aérien!

Le trafic aérien est responsable de plus d'un quart de l'impact climatique de la Suisse. Il est grand temps de prendre des mesures efficaces contre le recours excessif à l'avion.

Prendre l'avion nuit au climat – et les usagers·ères ne contribuent pas à en payer le prix. C'est pourquoi il faut instaurer une taxe sur les billets d'avion.

Pour garantir une concurrence plus loyale entre le rail et l'avion, il faut instaurer une taxe sur les billets d'avion.

Créer des bons de transport pour favoriser le train face à l'avion pour des déplacements intra-continentaux, c'est mettre fin à l'absurdité écologique des vols low cost.

Avec une contribution sur les billets d’avion, nous pouvons investir dans une Europe du rail plus simple, plus accessible et vraiment compétitive pour les ménages.

La croissance effrénée des émissions de gaz à effet de serre liées au trafic aérien m'inquiète. C'est pourquoi il faut des liaisons ferroviaires plus attractives vers les destinations européennes et une internalisation équitable des coûts externes.

L'avenir des voyages ne consiste pas à se déplacer davantage, mais à se déplacer mieux, pour les personnes, les lieux et la planète, grâce à des choix plus intelligents comme le train.

Voyager en train plutôt qu’en avion, cela paraît de pur bon sens pour respecter le climat, et mieux profiter de votre voyage, mais l’absence de taxe sur le transport aérien et le prix trop élevé du rail sont les principaux obstacles pour faire le bon choix, nous pouvons changer cela!

L'avion est le moyen de transport le plus dommageable pour le climat. Il est grand temps d'instaurer une taxe sur les billets d'avion!

Le coût des billets et des abonnements constitue un obstacle majeur à l'utilisation des transports publics: l'initiative pour des bons de mobilité offre une solution idéale à ce problème!

Pour les voyages en Europe, le train est souvent peu pratique et trop coûteux. Nous devons y remédier.

Des transports publics accessibles plutôt que des vols low cost: voilà comment nous devons construire la mobilité de demain.

Cette initiative profite à toutes celles et ceux qui prennent peu ou pas l'avion. Les grands voyageurs sont, à juste titre, invités à mettre la main à la poche.

Les bons de mobilité sont la solution pour favoriser les transports publics plutôt que la mobilité aérienne.

Faire payer les grands voyageurs fortunés pour que tout le monde en bénéficie: voici comment assurer une politique climatique socialement juste.

Je m'engage en faveur des «bons de mobilité» car nous devons enfin parler franchement des coûts réels engendrés par nos déplacements. Ceux qui génèrent davantage de pollution doivent payer davantage. Et tout le monde bénéficiera de la redistribution. Pour moi, c'est une approche pragmatique et équitable pour une protection efficace du climat.

Il est temps que le trafic aérien fasse sa part et assume ses responsabilités face à l’urgence climatique. Une taxe sur les billets d’avion, un pas dans la bonne direction.

La fausse promesse des carburants durables ne nous permettra pas de réduire suffisamment l’empreinte carbone du trafic aérien. La première chose à faire est de réduire le nombre de vols et de kilomètres parcourus, notamment pour les grands pollueurs.

Une politique climatique efficace doit rediriger les flux financiers. En redistribuant une partie des recettes de l'aviation aux modes de transports respectueux du climat, cette initiative rend la transition plus accessible et incite à repenser ses modes de déplacements.

L'initiative pour des bons de mobilité: une solution gagnant-gagnant-gagnant pour le climat, les transports publics et le porte-monnaie de la population!

8634 avions ont atterri entre 22h et 6h du matin à Genève en 2025, des milliers de riverains sont ainsi troublés dans leur sommeil toutes les nuits, ça suffit!

L'initiative sur les bons de mobilité favorise l'équité. Les vols low cost sont injustes et nuisibles au climat.

«Taxer les riches» signifie taxer les grands voyageurs!

La neutralité carbone ne se fera pas toute seule. Il est grand temps de prendre des mesures efficaces pour limiter le trafic aérien.